记者从深圳市交通运输局获悉，作为贯通福田与罗湖的"单洞双层隧道"，春风隧道主线将于今天12时正式开放通车。

据介绍，春风隧道工程西起滨河大道上步立交东侧与滨河大道对接，东至新秀立交南侧接入沿河南路，全长5078米。隧道分上下两层，上层隧道为东行方向，为福田往罗湖车辆提供通道，下层隧道为西行方向，为罗湖往福田的车辆提供通道，每层设有单向两车道及连续紧急停车带，设计速度为60千米/小时。

据介绍，在深圳市中心城区的现状快速路网系统中，滨海大道、滨河大道、上步路高架、春风路高架、沿河南路构成"南环"快速路系统。但此前春风高架仅双向4车道、设计时速30km/h，与上游的滨河大道（双向8车道、设计时速80km/h）和下游的沿河南路（双向6车道、设计时速60km/h）严重不匹配，导致道路结构性"肠梗阻"。

春风隧道开通后，将构建"春风高架+春风隧道"立体交通走廊，形成"地上+地下"双向8车道的复合通道，车道数得以匹配，有望改善以往高峰期过度饱和、常态化拥堵情况，通行能力将得到一定提升。

据悉，为实现交通衔接更为顺畅，交通部门已提前施展"车道瘦身术"，调整沿河路新秀立交路段主线车道宽度，将单向车道宽度调整为两车道3.25米+两车道3.0米，单向增加了一个车道。如此一来，该路段也由双向六车道改为双向八车道，主线上下游车道数趋同，实现对隧道东侧出口车流更高效分流。

春风隧道主线开通后，福田往罗湖方向的小客车车流将快速到达沿河南路南往北方向，经罗芳立交右转匝道进入罗沙路。车流量增大可能会导致罗芳立交右转匝道车多缓行，且由于罗芳立交与春风隧道东侧出口距离不足900米，在早晚高峰时段，车辆在驶出春风隧道东侧出口后的通行效率可能受限。就此，交通部门已联合高德、百度、腾讯等导航地图提前做好导航准备，与交警部门、交通广播电台、新闻媒体等联动，及时发布相关拥堵资讯，引导车主选择合理的出行路线。同时，在罗芳立交右转匝道进入罗沙路方向等预计可能出现的堵点增加交警警力，以疏导交通。此外，还将在新秀路黄贝岭古玩城路口将太阳能临时信号灯调整为永久信号灯。

交通部门提醒：春风隧道限高3.5米，仅允许9座及以下小客车通行，货车、中型及以上客车,自行车、电动自行车等非机动车、行人严禁进入。目前隧道两侧已各设置了两套车牌识别系统，不仅能识别车型和监测车流、车速，还能检测并抓拍机动车违法行为。此外，隧道两侧还各配备了一套非机动车抓拍系统，当检测到电动车、自行车驶近隧道时，系统会进行预警并抓拍。

此外，提醒市民本次开通的是春风隧道主线，并非春风隧道全线，隧道出入口两侧地面道路的部分路段仍需要进行施工，请市民根据导航指引合理规划出行路线。